Aktuális jogszabályok      Leveleink      Adatok       Képeink     Dugódíj      Szégyentábla      Kerékbilincs

Noha a jegyek és bérletek elmúlt években drágultak, 2009-ben mégis 357 millió forinttal kevesebb jegyárbevétele volt a BKV-nak, mint 2008-ban. Az idei adatokat még nem közölte a társaság, csak annyi tudható, hogy tavaly decemberben is kevesebb jegy fogyott, mint egy évvel azelőtt. Ugyanakkor sosem látott zsúfoltságban kénytelenek utazni a reggeli és az esti csúcsforgalom idején a BKV utasai. Mindennapos jelenség, hogy a megállóban várakozók jó része nem fér fel a buszra, villamosra. A kék színt felváltja a szürke, némelyiknek már az ablakán sem lehet kilátni – Pontos információim nincsenek, csak gyanítom, hogy ha nem nőtt a bevétel, akkor a járművek műszaki állapota miatt nagy a zsúfoltság. Hiszen ha naponta lerobban 300 autóbusz, akkor hiányzik a forgalomból a buszok egyharmada, így ritkábban járnak. Kevesebb járműre pedig nem fér fel ugyanannyi utas – találgatott Nemes Gábor, a BKV szakszervezeti vezetője. – Januárban mindig kevesebb az autó az utakon, mert az emberek karácsonykor kiköltekeztek, sokaknak nincs pénzük benzinre. De ilyen gyér forgalom 15-20 éve volt utoljára – állapította meg Murányi József, az Emberibb Parkolásért Mozgalom főtitkára. Kerestük a BKV sajtóosztályát, szerintük hogyan lehetséges, hogy miközben csökken a jegyeladási bevétel, egyre nagyobb a zsúfoltság, de lapzártáig nem kaptunk választ kérdéseinkre. Azt sem tudtuk meg, hogy több lett-e a bliccelő, illetve hány ellenőr vadászik rájuk. Korábbi számítások szerint az utasok 10-13 százaléka potyázik.

V. J. Z.

 Blikk.hu

Parkolás, parkoló, fizetőparkolás, parkolóőr, emberibb parkolásért mozgalom, empamo, közlekedés, dugódíj, csúcsforgalom, forgalom