Perelni kell a centrumot |
|
2011.07.18. 08:28 |
|
A Pesti Központi Kerületi Bíróság a mai napon meghozott, első fokú, nem jogerős ítéletében közérdekű adatok kiadására kötelezte az alperes Centrum Parkoló Rendszer Kft.-t.
A Lehet Más a Politika Közérdekű Adatigénylő Irodája felperes azt kérte, hogy az alperes közölje a 2007., 2008., 2009. és 2010. évekre vonatkozóan a Centrum Parkoló Rendszer Kft. nettó ötmillió forintot elérő vagy azt meghaladó árubeszerzésre, építési beruházásra, szolgáltatás megrendelésre, tanácsadásra, vagyonértékesítésre, vagyonhasznosításra, vagyon vagy vagyoni értékű jog átadására valamint koncesszióba adására megkötött szerződéseit, azok megnevezését (típusát), tárgyát, a szerződő felek nevét, a szerződés értékét, határozott időtartamú szerződés esetén annak időbeli hatályát.
A Centrum a kereset elutasítását kérte, azzal, hogy a kérelem nem elég pontos, illetve az LMP Kandi által kért adatok ilyen feldolgozása számára aránytalan munkateherrel járna.
A bíróság ítéletében megállapította, hogy a felperes az államháztartási törvény és az elektronikus információszabadságról szóló törvény alapján amúgy is közzéteendő adatokat kért, az adatkérés ezért nem is lehetett pontatlan, az adatok összegyűjtési nehézsége pedig szintén értelmezhetetlen, hiszen ezen adatoknak a jogszabályok alapján a Centrum rendelkezésére kell állnia, ennél fogva az adatok kiadására kötelezte az alperest.
Az ítélet nem jogerős.
Az LMP perbeli képviseletét dr. Pálvölgyi Miklós ügyvéd látja el, további információ: +36(30)5141404
|
"A zsaroló környezetvédő ma már alap arc." |
|
2011.06.24. 12:28 |
|
Mikor kritizáltuk a levegő munkacsoport nem épp áldásos közlekedés ellenes ötleteit, kaptunk az arcunkra illetlen és kultúrálatlan kritikát Szőke fiútól! De lám, neki szabad kritizálni, magát nem szapulja ezért. Jellemző a közéletünkre ez az identitás zavar! És meg kell említeni, hogy a Magyar Kerékpárosklub is támogatta a budaörsi úti értelmetlen buszsávot! Amiből is tisztán látszik, nem mi vagyunk kerékpár ellenesek, ha támadjuk az idióta ötleteket! Kár, hogy ez a túlfűtött és értelmetlen autógyűlölet fűti sok civil szervezet tevékenységét. A megfizethetetlen és egyre több sarc támogatásával igen sokat ártanak a civileknek! Mindenkinek, hiszen még a kisnyugdíjas is megfizeti az élelmiszerek árában a szállítás költségeit! Civil szervezetek a civilek érdekei ellen! Na ez ám az aljasság!
A totalcar.hu-ról.
Az igazán hülye zöldek molesztálókecskéje az autóipar. Mindennek ő az oka, a dugóknak, a klímaváltozásnak, a szénhidrogének aggasztó fogyásának, ráadásul szem előtt van, és sok benne a pénz. Rá is másztak már a 70-es években, azóta se szálltak le róla.
Itt az értelmes környezetvédelem.
|
levegő munkacsoprt, akkor is buszsáv |
|
2011.06.17. 00:23 |
|
|
|
|
2011.06.15. 00:07 |
|
Azon gondolkodtam, vajon hogyan kommentáljam ennek a magát előszeretettel zöld szervezetnek tituláló civil csoportosulásnak a ténykedését, akik az elmúlt évtizedekben annyi kárt okoztak a környezet védelmét valóban szívükön viselő szak- és magánembereknek, illetve Budapestnek és az egész országnak, mint kevesen. A végre bukásra ítélt budapesti vezetés több mint húsz évében meg tudtak erősödni. Egymásra, és egymásban támogatókra találtak, a polgárok kifosztására, megkárosítására, a közpénzek átjátszására szakosodott városvezetés jóvoltából ők lehettek a nagy megfejtők! Oszthatták az igét kedvükre, sőt még a tömegbázis szerepkörében is tetszeleghettek, mert ha bevételekre kellett szert tenni, ha parkolási díjat kellett emelni, ha sarcolni kellett, a Levegő Munkacsoport rögtön érvelt és támogatásáról biztosította a pénzéhes és sokszor gyanús ügyekbe keveredő koalíciós politikusokat. Vajon van-e még olyan normálisan gondolkodó, a társadalom többségének az érdekeit szem előtt tartó ember ebben az országban, aki azonosulni tud egy ilyen szélsőséges, agresszív, és ezáltal inkább kártékony, mint hasznos, devalválódott "zöld" szervezettel? Nos újra hozták a formájukat. Az alábbi sajtóközlemény egy újabb gyöngyszem a Levegő Munkacsoport mindenkit semmibe vevő torzszülött ötletei közül. A valós környezetből életszerűtlenül kiragadva egy elemet, nem lehet környezetet védeni. Bár szerintem ez nem is volt soha a valós céljaik között. Ugye a Levegő Munkacsoport ebben az országban már soha nem kaphat állami támogatást a működéséhez, és a pályázatok elbírálásánál figyelembe veszik az eddigi áldásos tevékenységüket is. Tehát tessék csak olvasgatni…..
|
|
Londonban sem jött be a dugódíj |
|
2011.06.14. 21:24 |
|
"Egyrészt nem biztos, hogy a közlekedés akkora mértékben felelős a rossz városi levegőért, mint ahogy gondoljuk, másrészt a budapesti régió teljes közlekedési rendszerének újragondolása nagyobb valószínűséggel hozna tényleges eredményt, ha hihetünk ennek a tanulmánynak."
Nyolc évvel a londoni dugódíj bevezetése után megvizsgálta egy független intézet, milyen hatással van a forgalomcsökkentő intézkedés a belvárosi levegő minőségére. Mint kiderült, nem kimutatható a különbség a zónán belüli területen.
|
Ismét a Budaörsi úti buszsáv! |
|
2011.06.03. 13:52 |
|
Az EMPAMO üdvözli, hogy Tarlós István főpolgármester úr idejében felismerte és elhárította azt az óriási hibát, amit a Budaörsi úti buszsáv kapcsán Budapest előző vezetése védett. Elítéljük a VEKE cinikus hangulatú közleményét, melyet a megszüntetés kapcsán adtak ki. Bár autósként is egyetértünk azzal, hogy elhanyagolt, túlzsúfolt fővárosunkban csökkenteni kell az autózók számát, de a VEKE és a Kerékpárosklub által szorgalmazott és lobbijuk által áterőltetett erőszakos megoldások haragot és elkeseredést szültek. Hamis állításuk szerint az autózás nem állampolgári jog, azonban több alkotmánybírósági határozat is rámutatott arra, hogy urbanizált világunkban a mozgás szabadságához a gépjárművel közlekedés szabadsága is hozzátartozik. Illúziót kergetnek azok, akik azt gondolják, hogy diktatórikus tiltásokkal Budapest egyetlen óriási pázsittá válik, ahol boldog biciklisek integetnek egymásnak kerekezés közben. A város közlekedési gondjaira komplex megoldást kell találni, a megoldás elemeinek egymás nélküli alkalmazása csak további működési zavart gerjeszt. Sem a buszsávok, sem a dugódíj nem fogja megoldani a fennálló problémát mindaddig, ameddig megfelelő alternatívát nem tudunk az autósoknak kínálni. Nem nyíltan támadni a Székesfehérvári polgármestert, a dolgozó autós embereket, időt pazarló és megoldhatatlan közlekedési lehetőségeket erőlteteve, hanem olyan infrastruktúrát kell kínálni, mely árban és időben versenyképes az autóval, nem jár jelentős kényelmetlenséggel és nem teszi kiszolgáltatottá az autós vagyontárgyát távollétében. Pontosan olyan olcsó és megvalósítható megoldásokat kell az infrastruktúra kiépítéséig kitalálni, mint főpolgármester úr javaslata az egy autóban utazók számának növelésére. Az EMPAMO minden eszközével segíteni fogja mindazokat, akik a budapesti közlekedés jobbá tételén fáradoznak, de felemeljük hangunkat a VEKE és a Kerékpáros klub autóst és gyalogost, belvárosit és külvárosit, fővárosit és vidékit megosztó rosszindulatú javaslataival szemben.
|
Mii??? 1 sávos a Budaörsi út? |
|
2011.06.02. 00:16 |
|
A minap arról beszélgettünk, milyen ötlet maradt még, amit Demszky Gábor a 16 év alatt nem alkalmazott Budapest közlekedésének a tönkre tételére. Törtük a fejünket, de nem jutottunk semmire. És lám, van akinek élénkebb a fantáziája! Bingó, egysávosítani a Budaörsi uatat! Ez ám az igazi lúzer ötlet!
Cser-Palkovics nekiment Tarlósnak egy buszsáv miatt."Ha Budapest nem akar, vagy nem tud fővárosként működni, készen állok rá, hogy parlamenti képviselőként alkotmány-módosítási javaslatot nyújtsak be" - írta Tarlós István főpolgármesternek címzett levelében Cser-Palkovics András, Székesfehérvár fideszes polgármestere. Számára az kérdőjelezi meg, hogy Budapest igényt tart-e a fővárosi címre, hogy egy buszsáv miatt egysávosra szűkítették a városba bevezető Budaörsi utat.
|
Öngyilkos bringások |
|
2011.06.01. 23:50 |
|
Nem foglalkoznánk ennyit a bringásokkal, ha nem találkoznánk naponta az agressziójukkal. Itt is egy!
Magyar Nemzet
Elérte a kritikus tömeget a magyarországi öngyilkosjelöltek száma. Ez már önmagában is komoly társadalmi probléma lenne, ám akikről szó van, mások életét is kockáztatva próbálnak meg átlépni a túlvilágra. Közben arról beszélnek, hogy ők azok, akik nem szennyezik a környezetet, ráadásul egészségesen élnek.Valamelyik nap az autómban ülve balról egy kerékpáros tűnt fel mellettem. Miután öngyilkossági szándékához nem akartam asszisztálni, jóhiszeműen jobbra rántottam a kormányt, de ott sem volt hely, mert arról meg éppen egy motoros előzött. Mindez egy egyirányú, telített, háromsávos úttesten, ami azt jelenti, hogy a tőlem jobbra és balra eső sávban is haladt egy autó.
|
Ha a bringás bilinccsel támad |
|
2011.06.01. 23:44 |
|
Néhány fanatikus megvádolt minket, hogy utáljuk a kerékpárosokat! Pedig ez nem igaz! Mivel mi is bringázunk, azt az erőszakot, és azt a szélsőséges fanatizmust utáljuk, amit néhány kerékpáros megenged magának az utakon. És azt is utáljuk, hogy a criticall mass ezeknek fórumot ad, hogy fasiszta módszereket követel az autósok ellen! És azt is utáljuk, hogy szítják a közlekedők közti ellentéteket! Ha néhány elmének ez nem világos, akkor kezeltessék magukat. Hogy miről is beszélünk, íme erről a következő kis eset!
Az alábbi kedves történetet Pál a postoló nevű rendszeres kommentelőnk küldte, aki összeakadt egy eszetlen bringással. Szerencsére vér nem folyt sokak bánatára, de azért egy jó anyázás és zsidózás található a párbeszédben.
|
Karakán Alkotmánybíróság |
|
2011.05.09. 11:47 |
|
2011.05.06. 14:11 - zugügyvéd
Az AB a héten már kihirdetett egy karakán ítéletet, a parkolási rendeletek alkotmányosságára nézve, ami persze nem olyan fajsúlyú mint a végkielégítések különadója, de elég sok eljárást érint
Kedves Zugügyvéd!
Csodálkozom, hogy nem került az Index címlapjára, sem a Zugügyvédbe a 2011. május 3i 1275/B/2009 AB határozat pedig jelentősége vetekszik Oszama legyilkolásával:
A határozat lényege, hogy bár az AB korábban megállapította, hogy a régi (2009. nyara előtti) parkolási rendeletek alkotmányellenesek, azok alkalmazhatóságának tilalmát csak az egyedi ügyekre nézve mondta ki. Az idézett AB határozat ezt az alkalmazási tilalmat valamennyi jogerősen le nem zárt ügyre terjesztette ki. Ez nem zárja ki természetesen, hogy a parkolási társaságok régebbi parkolások miatt FMH-val próbálkozzanak, az alkalmazási tilalom kizárólag a bíróságokon érvényesül. De érdemes erre hivatkozva ellentmondani a meghagyásokra.
|
Az A.B. ismét eltörölte a rendeletet. |
|
2011.05.04. 16:26 |
|
Ez a mi szép kis jogállamunk! Hányszor kell még eltörölni az Alkotmány Bíróságnak a parkolási rendeletet, mire végre születik egy betartható, és nem a parkolási cégek anyagi érdekeit szolgáló jogszabály! És már a perekben nem lehet ítélni a régebbi rendelet alapján!
1. Az Alkotmánybíróság megállapítja: alkotmányos követelmény, hogy a bíró az elé tárt jogvitát alkotmányos jogszabály alapján döntse el. ...............
4. Az Alkotmánybíróság megállapítja, hogy a Budapest főváros közterületein és erdőterületein a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen járművek tárolásának szabályozásáról szóló 38/1993. (XII. 27.) Főv. Kgy. 2005. június 30. napjáig hatályos rendeletének 27. és 28. §-ai alkotmányellenesek voltak, ezért azok a jogerősen le nem zárt polgári peres eljárásokban nem alkalmazhatók.
5. Az Alkotmánybíróság megállapítja, hogy a Budapest főváros közigazgatási területén a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen járművek tárolásának szabályozásáról szóló 19/2005. (IV. 22.) Főv. Kgy. 2009. május 31. napjáig hatályos rendeletének 41. § (2) bekezdése és 53. §-a alkotmányellenes volt, ezért az a jogerősen le nem zárt polgári peres eljárásokban nem alkalmazható.
1275/B/2009. AB határozat
|
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Tovább…
