|
Csak regisztrált felhasználók írhatnak hozzászólást.
[321-302] [301-282] [281-262] [261-242] [241-222] [221-202] [201-182] [181-162] [161-142] [141-122] [121-102] [101-82] [81-62] [61-42] [41-22] [21-2] [1-1]
[A fórum, ahová tartozna, meghalt, úgyhogy ide is bejegyzem]
Szép napot mindenkinek!
Kerékpáros-ügyben, néhány szösszenet:
1. Nálunk, a VI. kerületben általános, hogy a bringások a járdán mennek, és nem lassan! S ha az ember szól vagy kérdez, még ők vannak felháborodva!
2. Nekik nem piros a piros lámpa, DE MIÉRT? Civil bringások, Hajtás Pajtás futárok egyaránt, úgy mennek át a tiloson, mint kés a vajon. Nekik csak ajánlás a piros??? Járdáról le- járdára fel, ahol éppen nincs akadály - cikáznak, mint a kerge birka, nem néznek sem Istent, sem embert. Volt, hogy az Andrássy útról a Nagymező utcára kanyarodva majdnem nekem jött bringás, mert ő a kerékpáros sáv piros jelzését figyelmen kívül hagyta, és kis híján belecsapódott a jobb első ajtómba. És amikor integettem, hogy neki piros, stb., döbbenten láttam az arcán a teljes sötétséget - fogalma sem volt, hogy mi is itt a probléma (egyébként józan volt, csak iszonyat ostoba).
3. Tegnap (2012.05.11-én d.e.) kerekezett el békésen a Podmaniczky utca JÁRDÁJÁN László János, a Magyar Kerékpárosklub elnöke. Megismertem, a sisak és a napszemüveg ellenére! Remélem, csuklik! Vizet prédikál és bort iszik. Ő is...!
4. Az imént kinéztem az ablakon, és egyirányú utcánkban, az úttesten, forgalommal szemben hajtott egy idősebb férfi kerékpárral (erre jogosító, külön tábla persze nincsen), de a kormányt csak fél kézzel fogta, és nem is előre nézett, mert a jobb kezében fogott telefont nyomkodta (talán SMS-ezett :D). Remélem, csúnya nagyot esik így egyszer, mert ugye, a buták csak a saját kárukon képesek tanulni!
Egyen meg a fene minden, szabálytalankodó kerékpárost, és éljen minden szabályosan, normálisan közlekedő bringás!
UFF! :)
|
Tartsuk be szigorúan a szabályokat, és pribékjeink éhen pusztulnak! Vagy kerüljük el nagy ívben ezt a mocsokká züllesztett várost, és akkor elpusztulnak! Persze valószínűleg Budapest belerokkan a dugódíjba! Az emberek nem tudják majd megfizetni azt a havi 20-30 ezres plusz költséget, és az életüket átszervezve elkerülik a várost. Majd az így kiesett autósok által fizetett adókat a mohó önkormányzatok a lakókon fogják besarcolni, nem a levegős mókacsoporton. Ahogyan a második autó után fizetendő parkolási díjnál is tették. És a folyamat tovább gerjed az elköltözésekkel. Az agglomeráció majd felvirágzik, virulnak a kinti üzletmultik, Budapest elgettósodik. Ez már látható a fizetőparkolás és a drága benzin ár óta. Sehol a régi belvárosi nyüzsgés például a Szabadságtér- Nádor utca- okt. 6. utca környékén, vagy a körutakon. Az üzletek is kihaltak!
|
Sajnos a bevett gyakorlatok, és a más is így áll, már nem működik. Hiszen pont erre utaznak a kerékbilincselő pribékek. Ez már nem az a világ, hogy a kis bakikat meg lehessen úszni. Pedig a kis bakik, a szokás dolgok azért alakulnak ki, mert rosszak a szabályok, és rosszak a tájékoztatások. De itt is, mint a parkolásnál, és a dugódíjnál is, az önkormányzatok a saját hanyagságukat fizettetik meg velünk, és még hasznot is húznak.
|
@vaga: "Mivel a Bástya utca nagyon szűk, ezért az autó jobb oldali kerekeivel valóban rá kell menni a járdára annak, aki nem szeretné, hogy az autóját meghúzzák. Ez azonban nem jelent járdán való várakozást!"
Mivel erre nem reagált senki, fontosnak tartom megjegyezni, hogy a szabálytalanságot tényszerűen elkövetted: nem lehet a járdán a kerék.
|
Csoda történt Ferencvárosban: a képviselőtestület 2012 január 26-i ülésének jegyzőkönyvéből kiderül az, hogy éveken át jogszabály-ellenes gyakorlat alapján alkalmazták a kerékbilincset, a várakozási díjat meg nem fizető járművezetők ellen.
Az ember azt gondolná, hogy ilyenkor magukba szállnak a képviselők, elnézést kérnek a sok száz, akár 1000 jogtalanul lebilincselt gépjármű tulajdonosától, de nem!
Az ominózus ülésen elfogadták azt a felterjesztést, amely a közterület-felügyeletről szóló törvényt módosítaná a következők szerint:
"...tekintettel arra, hogy a közterület-felügyeletről szóló törvény a kerékbilincs alkalmazását csak a korlátozott várakozási övezetben engedélyezi, valamint a Fővárosi Közgyűlés rendelete csak a várakozási övezet fogalmát ismeri, kerékbilincs alkalmazására a Közterület-felügyeletnek jelenleg a várakozási övezetben nincs jogszabályi lehetősége."
Ehhez képest immáron két esztendeje bőven bilincselnek! Mindezt büszkén vállaják és hirdetik a honlapjukon!
A legcsúnyább ebben az egészben, hogy eddig is tudniuk kellett arról, hogy semmi keresnivalója nem lehet egy polgári jogi eseményben az egyik fél pozicióját erősítendő erőszak szervezet fellépésének!
Azt is pontosan tudták, hogy a fizetős parkolást meghatározó jogszabályok szellemisége - legyen az törvény, vagy csak rendelet - nem enged meg ilyen durva külső beavatkozást.
Úgy tűnik, hogy ameddig nincs benne szó szerint a jogszabályokban az, hogy a KÖZTERÜLET-FELÜGYELET HÚZZON EL A BÚSBA A FIZETŐS PARKOLÁSTÓL, addig a pénz szerzés eme kényelmes formáját kihasználó kirívóan kapzsi polgármestereket kiszolgáló képviselőtestület kiváló jogászai vissza fogják azt csempészni.
Látható, hogy milyen nagy úr a pénz, és az is látható, hogy annak megszerzésére sokan bármi áron képesek.
További adalék: nem csak a IX., hanem a VI., a VIII., és a XI. kerület is évek óta alkalmazza ugyanezt a jogszabályellenes módszert bevétel szerzésre.
Ha azt is számba vesszük, hogy csak a VI. kerületben éves szinten mintegy hétezerszer kerül sor a kerékbilincs alkalmazására, és azt megszorozzuk 14.600 forinttal, akkor az 100 millió forintra rúg. Ezért az összegért már megéri jogszabályellenes tevékenységet folytatni, mert a felelősök FELELŐSSÉGRE VONÁSA MAJD BIZTON ELMARAD !!!
|
"Véleményezhető a parkolási rendelettervezet
2012. április 11. | 22:35
Új parkolás-üzemeltetési rendszert vezet be az önkormányzat 2013-tól. "Vélemény:
Sejtem, utópisztikus gondolat hinni, hogy számít az én véleményem, illetve sok környékbeli lakótársam véleménye és ez bármit is befolyásolna, de…
Tudom, az önkormányzat bevételei mindennél fontosabbak.
Súlyos hiba azt feltételezni, hogy egy bevezetendő újabb sarc a lakosságnak jó lenne. És az is tévhit – bár jól hangzik, csak nem igaz – hogy a lakosság minden kedvezményt megkap. Persze ez igaz lehet az első autóra, de manapság sok esetben több autó van egy családban, mert ezt kívánja az élet.
Nem hobbiból, hanem, mert esetleg munkaeszköz, vagy olyan a körülmény, amihez ez szükséges!
A második, netán harmadik autóra már ott is keményen fizetni kellene. Nem elég a „súlyadó”, az egyre emelkedő üzemanyag árak, a magas biztosítási díjak, a biztosítási adó, az emelkedő vizsgadíjak, a napokban eldöntött bevezetésre kerülő dugódíj, a burkolt áremeléssel fizetendő autópályadíj és az egyéb fenntartási költségek, most még haza sem mehet az ember az autójával, mert ott is megsarcolják.
Mégis mit képzelnek egyes jogszabályalkotók, meddig lehet feszíteni a húrt, meddig teszik kockára az emberek türelmét, meddig lehet még sarcolni az embereket, most például ismét az autósokat?
A forgalomszabályozás eszközeként bevezetett parkolási díjak nem váltották be a hozzá fűzött reményeket. Ez igazolt tény. Az viszont igaz, hogy Budapesten a legtöbb profitot hozó üzletággá vált az önkormányzatoknak. Ezért nem hajlandók lemondani róla, inkább bővítik a zónákat, emelik a díjakat, szigorítják a büntetéseket. Amúgy is ez a város a büntetések városa. Talán legcélravezetőbb lenne egyes jogalkotók szerint, ha egy kisebb szabályszegésért teljes vagyonelkobzás és főbe lövés lenne a büntetés?
Elhiszem, hogy az önkormányzat a gazdaságtalan működés okán nehéz helyzetben van, mert fedezni kell valamiből azt a sok felesleges kiadást, amit indokolatlanul pazarolnak el.
De kérdem én, a lakosság, a hétköznapi emberek, a dolgozók vagy éppen a munkanélküliek nincsenek nehéz helyzetben? Nekik ki és miből pótolja az egyre növekvő hiányt? Vagy az a cél, hogy ez az ország legyen a 8 millió földönfutó” országa? Hogy előbb-utóbb mindenki fulladjon bele a kiadásaiba, miközben egyes szervezetek vagy vállalatok, bankok, közmű cégek soha nem látott profitot realizálnak? Tényleg az a jó, ha valaki hajléktalan, mert ő tőle már nem lehet semmit elvenni? Tényleg az a jó, ha már mindenki az utcán fog lakni, mert nem tudja fizetni a rezsit vagy a hitelét?
Visszatérve az eredeti témára, a forgalomszabályozás, mint olyan nem valós indok, csak erre rá lehet húzni egy újabb fizetős rendszer bevezetését. Ha valóban az önkormányzat ezt szeretné elérni, konkrétan azt, hogy a kerületi lakosok kényelmesen tudjanak parkolni a házuk mellett, és az ideérkező forgalomnak lenne fizetős a várakozás, akkor a rendszert úgy vezetné be, hogy minden kerületi lakosnak ingyenesen járna minden autójára a díjmentesség és elegendő számú parkolóhelyről gondoskodna, ha kell kialakítana, mert hely az lenne sok esetben, nem pedig a meglévőket is elvenné utcák lezárásával és egyéb korszakalkotó ötletekkel!
De ezt már más kerületekben is láttuk, hogy nem így működik. Meglepődnék, ha ebben a kerületben ez másként lenne.
Az szintén egy csalóka elképzelés, hogy kisebb lesz a forgalom ettől a kerületben vagy, hogy akkor nem itt fogják az agglomerációból bejáró emberek letenni az autójukat. Akkor hol? Még kijjebb szorulnak? Pl. Békásmegyerre? Egy idő után erre hivatkozva ott is be fogják vezetni a fizetős rendszert. És azután? Előbb-utóbb elérjük, hogy egész Budapest egy nagy fizetős üzlet lesz. De komolyan gondolják, hogy akkor valaki eljön a város széléig, ott lerakja az autóját (lerakná, ha egyáltalán lenne erre megfelelő befogadóképességű parkoló) és jegyet vagy bérletet vált szintén aránytalanul magas áron, hogy tovább tudjon haladni, közlekedni? És akinek munkaeszköz, vagy családostól jön, gyereket hoz-visz, beteget szállít, stb, stb. az hogy oldaná ezt meg?
Elhiszem, hogy jó dolog a kerékpár, de sajnos az nem megfelelő alternatíva! Egyrészt, mert sporteszköznek kiváló, de az imént említett esetekben alkalmatlan a feladatra. Bevásárolni, szállítani sem lehet vele sok mindent. Akik meg munkába járásra használnák, azoknak sem biztosított a feltétel. Képzeljük csak el, hogy a parlamentbe bekarikázik a közel 400 képviselő. Ezt tehetik egyrészt sportfelszerelésben megizzadva, aztán így ülnek be a „munkahelyükre”. De tehetik a kerékpározást mindjárt öltönyben is, ekkor ugye nem kellene átöltözni. Igaz, az izzadságot így sem lehet kiküszöbölni, de, hát ez már legyen mindenkinek a magánügye. De nem csak a parlamenti képviselőkről kell beszélni. Lehat az éppen egy kerületi polgármester is vagy bármilyen más dolgozó, mindre igaz.
Az sem teljesen mellékes,hogy az említett kerékpározás megfelelő fizikai felkészültséget, edzettséget igényel, mert nem biztos, hogy mindenki Tour de France versenyre készül.
Végül ez a forma erősen időjárás- és évszak függő. Esőben, hóban, szélben stb. még a fenti körülményeket lehet színezni evvel a kis aprósággal.
A tömegközlekedés drága és a színvonal, a járatsűrűség, a lefedettség, és egyéb tekintetben sem kielégítő maradéktalanul. Az utazási idő beleértve az esetleges átszállásokat, a rágyaloglási távolságokat többszöröse annak, mint egyéni közlekedéssel el lehet érni. És képzeljük el pl. egy 4 tagú család alkalmankénti utazási költségeit BKV járművekkel többszöri átszállással.
Tehát sok esetben csak a gépkocsi marad versenyképes. És ezt a formát már annyian és annyiszor megsarcolták. Úgy érzem, elértek az emberek, az autósok is a tűrőképességük határára.
Nem lehet újabb és újabb adókat, díjakat bevezetni. Mellékesen, már nincs is akkora dugó a városban a magas üzemanyag árak következtében.
Mindamellett, ha több parkolóhelyet alakítana ki a kerület illetve a főváros vezetése és nem elvenné indokolatlanul a meglévő lehetőségeket, akkor nem hinném azt, hogy ez is egy szándékos pénzbeszedési mód!
Ugyanis nyilvánvaló tény, hogy sok autó közlekedik a városban és sok helyen bizony kevesebb a parkolóhely, mint amit a járművek igényelnének. Ezáltal viszont belekényszerülnek egyes esetekben autósok, hogy szabálytalanul – bár senkit sem akadályozva – várakozzanak. Ez nagyszerű, mert máris súlyos bírságokat lehet kiszabni érte. Persze semmi sem szent, az sem érdekel senkit, hogy épp a kórházba viszi a szülő a gyermekét vagy hozzátartozóját, az sem fontos, hogy valaki szállítást végez és még sorolhatnám…
Felvetődött bennem egy gondolat, hogy miért nem lehet például visszahozni egy olyan szabályt – emlékezetem szerint régen valahogy így volt a KRESZ-ben - , hogy parkolni lehet mindenhol, ahol azt tábla vagy egyéb jel nem tiltja és az egyéb feltételek adottak, pl. hogy megfelelő hely marad a gyalogosoknak és az egyéb közlekedőknek illetve a jármű nem zavar senkit.
Válaszolok is költői kérdésemre: mert akkor nem lehetne milliárdos bevételeket tervezni a bírságok befolyó összegére!
Sajnos elég nagy problémát látok abban is, hogy a szabályok szerint nem mindig egyértelmű, hogy hol lehet szabályosan letámasztani a gépkocsit. Én szabályosnak vélem, de a közterületes vagy ritkább esetben a rendőr nem, mert ő másképp értelmezi a szabályt! Sajnos előfordult már olyan is, hogy nem jól ismerte a paragrafusokat a bírságot kiszabó „közkatona”. Én meg levelezhettem a hatósággal, hogy bebizonyítsam igazamat. Az is probléma, hogy mindenki hatóságosdit játszik. Értem én ezt a parkolóőrőkre. Aztán, ha az ügy bírósági szakaszba kerül a független bíróság bizonyíték nélkül a parkolócég javára kíván dönteni az egyszerű állampolgárral szemben.
Szóval, ha eddig ez esetleg levelemből nem derült volna ki, én nem támogatom a fizetőparkolás bevezetését újabb zónákba. Éppen elég csapás az a sok embernek, akinek naponta okoz stresszt, gyomorgörcsöt, sokkot a már bevezetett területeken. Igazából nem kapunk érte semmit, viszont jó alaposan meg lehet büntetni!
Elég volt! Meddig kell még várni, hogy valami történjen?
|
Ez így van! Budapest nem látja szívesen a vendégeket, már a vasfüggönyt is visszahozzák, amit dugódíjnak csúfolnának. És örülj, hogy bilincset még nem is kaptál. Nézz körül a "fontos linkeknél" a menüben.
|
Sziasztok Megbüntettek az 5. kerületben az Arany János utca 23 előtt este 19.08 kor. Azért nem vettem jegyet mert vidéki vagyok és azt hittem hogy este 6 után már nem kell. Ez bp. más területein így is van. De itt a belvárosban sajnos nem. Ha van valakinek parkoló jegye erre az időpontra és utcára kérem segítsen .Köszönöm. Joe.
|
Kedves Krisztián.
A parkolási cégek a nyilatkozataikban azt mondják, elfogadják egymás határán a jegyeket. Hivatkozz erre, és próbáld újra.
|
Tisztelt Címzett!
Lehet van már bejegyzés e kérdésben, de én még nem találtam rá választ.
Bp. VII. kerületben leparkolok, odamegyek az automatához, nem fogadja el a pénzemet, átmegyek a legközelebbi (sarkon lévő) automatához, jegyet veszek. Később megbüntetnek. Hivatkozás a büntetés jogosságára, hogy - az amúgy ugyanolyan megjelenésű - automatát másik cég üzemelteti. Így nem tudnak mit tenni fizessek büntetést.
Ez számomra elég nonszensznek tűnik. Én jogszabályban kötelezővé tenném az üzemeltető cégek ilyen irányú együttműködését, adatcseréjét. Van valmennyi esélyem a fenti eset megreklamálására, a megvásárolt jegy ellenére kiszabott büntetés eltörlésére?
Köszönöm a segítséget, információt.
|
Mégiscsak megküldték a fényképeket. Ami feltűnt, hogy mindegyin 15:37-kor készült. Nem kéne lennie 5 perc türelmi időnek? Ha kéne, akkor szerintem mindjárt indíthatom is a pert ellenük...
|
Tisztelt Közterület-felügyelet,
2012 04. 11. napon 10 óra 18 perckor helyszíni bírságról szóló értesítést helyeztek el az autómon (MAG-717). A szabálysértést nem ismerem el, mivel semmiféle parkolást tiltó tábla nincs a helyszínen, és kifizettem a parkolás díját. Mivel a Bástya utca nagyon szűk, ezért az autó jobb oldali kerekeivel valóban rá kell menni a járdára annak, aki nem szeretné, hogy az autóját meghúzzák. Ez azonban nem jelent járdán való várakozást! Persze szívesebben parkolna az ember azokban a parkolóházakban, amiket az évek során befizetett parkolási díjakból gyűjtött pénzből épített az önkormányzat (vagy csak ígérték?), hiszen az elmúlt években a parkolóhelyek kb. fele megszűnt a belvárosban. Ingyenes parkolóhelyek (P+R) egyáltalán nincsenek, fizetős parkolóhelyet is csak hosszas körözgetés után lehet találni. Persze lehet mondani, hogy járjon az ember biciklivel, vagy miután azt ellopták gyalog, de az ott ingatlannal rendelkezőknek – mint nekem is - legalább néha szükségük lenne rá, pl. felújításnál, költözésnél, hogy meg tudjanak állni a környéken. Mivel az önkormányzat ezt a lehetőséget szívós munkával megszüntette, ezért sokan kénytelenek elköltözni a kerületből, az ingatlanok értéke pedig csökken. Kiváló példa az ostobaság és a hatalmi arrogancia találkozására.
|
Értem én a lényeget, de az ügyvédnek is ki kell csengetni a pénzt, és majd utána visszakapom, ha nyerek. Jelenleg, mivel a NAV inkasszózza a számláimat, fizetésképtelen vagyok, de mikor nem ilyen a helyzet, akkor sem szívesen kockáztatok meg mondjuk egy havi fizut perköltségre csak azért, mert a bíró azt mondja, kölcsönadtam a kocsit...
|
Az a baj, hogy nem értitek a dolgok működését. Itt nincs emberség, vagy könyörület. A parkolási cégek szigorúan a maguk által diktált rendelet alapján járnak el, és mindent bevasalnak rajtad, amit csak tudnak. Ha a rendelet engedné, le is lőnének! Perköltséget csak akkor fizetsz, ha elveszted. Ha megnyered, mindent ők fizetnek. Én, és ügyvédem is kaptunk már pénzecskét a parkolási cégtől. Nagyon cool érzés ezeket a tetveket levenni. -:)))
|
Igazából attól teszem függővé jelenleg, hogy mennyire veszik figyelembe az általam leírtakat. Ha a késedelmi díjat eltörlik, és a halasztási kérelmet elfogadják, akkor inkább befizetem az összeg mérete (perköltség ennél biztos több) és az eset egyszerűsége miatt.Ha megy a szívózás, esetleg az összeg magasabb lesz, akkor marad a per. Viszont az is biztos, hogy kitalálok valamit a rendszám levételére / letakarására a munkahelyen, hogy ha valaki mégis hozzájut a portáról a kulcsomhoz, legalább bírságot ne okozzon.
|
Két dolog van! Vagy perre viszed, vagy befizeted. Én azt mondom, harcoljunk a jogainkért. Az én peremben is voltak ilyenek. Ez is lutri. A fele hamisat kitörölte a bíró, de volt, amikor azt mondta, kölcsön is adhattam a kocsit. A jelenléti ív hivatalos okirat. De ha azt mondja a bíró kölcsön adhattad, az gáz. Ha perre viszed, meg kapod a képeket is. A döntés a tiéd.
|
És még egy apróság: A fényképeken (bár a hölgy nem tudja jobban kifordítani a monitort, hogy esetleg lássam is) a havas, fehér háttér miatt nem látszik a képek időpontja (még az ügyintéző sem tudta kivenni). Amelyik képen a "kocsim" kék színe a háttér, ott látszik, de ott pedig ugyanarra az időpontra esik az összes, és ráadásul ez eltér a felszólításban megadottól. Ez alapján az 5 perces türelmi idő megadása sem bizonyítható. Érdekes továbbá, hogy szerintük a helyszínt igazolja a kocsi mögött látható rózsaszínes paca, ami a "mosoly utcai panelházak jellegzetessége". Direkt elgurultam utána arra, a Mosoly utcában sárga panelházak vannak, a Göncöl és a Babér utcai részen láttam hasonló színeket kb, bár mivel nyomtatva nincs meg így csak emlékezetből mondom.
|
Ismét ott jártam, írásos panasszal éltem, tekintettel arra, hogy: 1) ott sem lehettem 2) késedelmi pótlékot nem érzem jogosnak, mivel nem kaptam eredeti példányt. Kértem továbbá a fényképek kiadását rendőrségi eljárás indításához (riadt is voltt az ügyintéző arca). Amibe még beleköthetek esetleg, hogy a szélvédő alja kb 6-7 cm-re havas volt, így ha volt esetleg ott parkolócédula, akkor az nem látszik az általuk fotózott szögekből... Megírtam továbbá, hogy jelenleg nem áll módomban befizetni, legkorábban májusban.
|
Akár lehetne az én autóm is, csak az nem rozsdás. Típus stimmel, rendszám stimmel, szín stimmel, csak koszos. A kedves ügyintéző szerint be kell fizetnem késedelmi díjjal együtt, utána tehetek feljelentést ismeretlen tettes ellen okirat-hamisításért, és ha meglesz a tettes, akkor majd az kifizeti nekem. Felhívta a figyelmemet, hogy már csak 4 napom van befizetni, utána jogi útra viszik az ügyet, és a perköltségek is engem terhelnek.
|
Különösen mire figyeljek? Kocsi elég széria, rendszámom sem túl egyedi. Mi az, ami alapján bizonyíthatom, hogy nem én jártam ott aznap? És jogszerű, hogy nem adnak másolatot a fényképből?
|
[321-302] [301-282] [281-262] [261-242] [241-222] [221-202] [201-182] [181-162] [161-142] [141-122] [121-102] [101-82] [81-62] [61-42] [41-22] [21-2] [1-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Frissítés